Na této stránce najdete odkazy na videozáznamy z jízd po mém kolejišti, případně z jiných převážně modelářsých akcí. K nim se snažím(e) doplnit vždy vysvětlují (někdy delší, jindy kratší) komentář. Videa již nejsou ukládána v rámci tohoto webu, začal jsem trochu více využívat server . Proto je u každého videa přímý odkaz na tento server, kde se vám zobrazí pod hlavičkou mého kanálu . Stačí kliknout na náhled videa na začátku komentáře nebo na textový odkaz pod ním. Některá videa jsou již v rozlišení HD Ready, tedy 1280 x 720 bodů, a v tomto rozlišení je lze také ze serveru stáhnout. K tomu poslouží například jednoduchý nástroj ANT Toolbar, který je nabízen pro IE i pro FF.
Ozvučená BR 01.5 (16.11.2011)

Toto video mám v šuplíku už delší dobu, ale vždy bylo po ruce něco jiného, co bylo potřeba vyvěsit, takže na tento záznam přišla řada až nyní. Je na něm zachycena parní lokomotiva řady 01.5 DR od firmy Tillig. Model je digitalizován a ozvučen již z výroby dekodérem ESU LokSound micro V3.5. Bez ohledu na zvuk je tato lokomotiva opravdu pastvou pro oči, sám ji v analogu proháním. Tilligovi se skutečně povedla. Konec konců, i předloha je krásná, že ano, což dokazují i fotografie mistra Drahoše Švestky na ŽelPage nebo Martina Stejskala na mém profilu na Rajčeti.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhee#p/u/13/bSGEyyd-S6A
Brejlovec firmy MTB (21.10.2011)

Když už jsem měl Brejlovce MTB doma, tak jsem jej krom fotografování také projel. Z jízd vzniknul krátký videozáznam. Upozorňuji, že toto video v žádném případě nemá sloužit jako prostředek k hodnocení kvalit modelu! Prostě jsem si hrál, nic víc. No však to znáte. Uvidíte několik záběrů z dálky i z blízka, samostatně i s přípřeží modelu Roco a zaznamenal jsem také pomalou jízdu. Pokud pomineme příliš nízkou maximální rychlost, tak jízdní vlastnosti jsou opravdu předností tohoto modelu. Kmitání světel si nevšímejte, není to vada lokomotivy, má to na svědomí můj pulzák a foťák. Ostatně na videu to dělá i Brejlovec Roco.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhee#p/a/u/0/pyCgdDUWFa4
Modell Hobby Spiel 2011 v Lipsku (18.10.2011)

Po dávce fotografií z Modell Hobby Spiel 2011 v Lipsku nyní přinášíme i videoreportáž. Pokud byli někteří z vás zklamáni osobní návštěvou, případně prohlídkou fotek kvůli malému zastoupení novinkových modelů, nechť vezmou zavděk alespoň tímto šestnáctiminutovým záznamem. Podle mého názoru je na co se dívat. Německá kolejiště mají vysokou úroveň a jsou pastvou pro oči. Záznam pořídil Míla.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhee#p/a/u/0/ByQuFiWPmWE
Motorová lokomotiva 720.053-8 (05.04.2011)

Při podzimní návštěvě stroje BR 18 firmy Roco mne poctil svojí přítomností také Hektor 720.053-8 ČD. Jeho majitel trochu lajdačil a i přes to, že bylo setkání plánované, nebyl schopen osadit Hektora dekodérem. Bylo mi to jasné. Udělal to z nedbalosti a lehkomyslnosti. Konec konců, nebylo to vůbec na škodu. Mohli jsme tak alespoň model „prubnout“ a projet jej za pomocí pulzního ovládání, kterým v současnosti disponuji. Je to takový můj malý bezvýznamný posun blíže k moderním technologiím v oboru řízení modelové železnice. Dál se asi zase dlouho neposunu. Ale o tom možná jindy. Když už jsme Hektora projeli, tak bylo samozřejmostí jeho jízdu zaznamenat. Dnes vám záznam nabízíme. Ačkoli je video pořízené „jen“ fotoaparátem a dokonce za šedivého počasí a bez nasvícení, je obraz dostatečně „koukatelný“. Za spolupráci děkuji Mílovi.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/u/8/HgbPqByKiMM
Videoreportáž z Trmic (18.03.2011)

Jak už je zvykem, následuje po fotoreportáži z jakékoliv události také videoreportáž, pokud byla pořízena. Snažím se je zveřejňovat bezprostředně a pokud možno tentýž týden. Stejně tak činím i tentokráte. Přináším záznam z provozu na kolejišťích Honzy Součka v trmickém zámku. Část záznamu byla pořízena mimo návštěvní dobu, část je již oživena přítomností návštěvníků a nadšenými ohlasy dětí. Na videu spolupracoval kamarád Míla. Ještě si dovolím sem vložit odkaz na moc hezkou a čtivou reportáž zveřejněnou na webu Honzíkovy vláčky.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/u/7/KO2xT0XkxqQ
Ozvučený letohradský Sergej TT od Roco (10.03.2011)

Na fotografie letohradského Sergeje volně navazuje dnešní video. Zachycuje model opět na trmickém zimním kolejišti. Zvuk modelu je trochu odlišný, než byl u prvních ozvučených verzí modelu s dekodérem ESU. I zde je totiž, stejně jako v Brejlovci TT, nový typ dekodéru Zimo.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/gQtylQDZWGc
Reportáž z výstavy v Drážďanech 2011 (01.03.2011)

Před pár dny jsme vám nabídli fotoreportáž z Drážďan. Nyní zveřejňujeme také "pohyblivé obrázky" z vystavovaných kolejišť. Netřeba pochybovat o tom, že je na co se dívat. Jak tvrdí sám kolega Míla, který tam byl již poněkolikáté a od něhož pochází i dnešní materiál, je vidět nezanedbatelný posun k lepšímu. Díky používání nových materiálů a technologií se modelová kolejiště stále více a více přibližují realitě a oko divákovo neví, kam se dříve podívat. Přijměte tedy pozvání a dovolte nám alespoň zprostředkovaně nabídnout i vašemu oku trochu toho pokoukání.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/qFsVd2v5fyU
Kolísání rychlosti u Brejlovce Roco ve velikosti TT (25.02.2011)

Stále dokola je v diskuzích probíráno téma kolísání rychlosti u lokomotiv Roco ve velikosti TT. Začalo to Sergejem, pokračovalo to strojem BR 18 a nyní je na paškále Brejlovec. Bohužel se tato „vlastnost“ vyskytuje téměř u všech modelů. Snad jen několik málo jedinců uvedlo, že je problém nepostihnul. Ovšem co není, může být. Ne že bych to chtěl přivolávat, ale znám případ, kdy zpočátku model jezdil dobře a teprve po několika hodinách provozu, včetně výrobcem doporučeného zajetí, začala rychlost kolísat. Vzhledem k tomu, že můj kolega má plzeňského Brejlovce, který si prostě nechce nechat říct a ani po dvojím hodinovém zajíždění nedostal rozum, využil jsem situace a tento jev narychlo natočil. Většina z vás jej zná. Ti, kdo ne, budou alespoň vědět, jak se závada projevuje. Video je tmavé, ale jde zde především o zvuk. Nijak jem jej neupravoval, pouze překonvertoval z MOV na něco rozumnějšího a oříznul o nezajímavý začátek a konec. Zdůrazňuji, že na regulátor při jízdě nikdo ani nesáhnul. Můj Brejlovec zlobil také a Sergej rovněž, ale asi jsem měl štěstí, protože je dodnes klid. Mluvení v pozadí před koncem záznamu si nevšímejte, to jsme jen vítali moji drahou polovičku po příjezdu z práce.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/iOT4wIzAin4
Ozvučená lokomotiva BR 50 DRG ÜK od firmy Tillig (02.02.2011)

Model je dodatečně osazen dekodérem ESU LokSound micro umístěným v tendru (rozhraní NEM 651) a reproduktorem s ozvučnicí o průměru 20 mm vloženým na stanoviště strojvedoucího. Zvuk pochází od specializované německé firmy Henning, která se mimo jiné zabývá vývojem a nahráváním zvuků do lokodekodérů a jejich přesným "vyladěním" přímo na konkrétní typ lokomotivy. Jak se jim to daří, to můžete posoudit sami z následující ukázky.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/iOT4wIzAin4
Brejlovec od firmy Roco podruhé - zimní projížďka (12.01.2011)

Dnes tu máme opět Brejlovce. A kdyby nám jeden nestačil, jsou tu pro jistotu dva. Venku vládne zima, krajina je přikrytá bílou peřinou a mrzne. Avšak my, přestože se naši Brejlovci prohánějí rovněž po sněhem pocukrovaných kolejích, můžeme jejich jízdu pozorovat hezky v teple domácího krbu. Na zámku v Trmicích u Ústí nad Labem totiž mají jedno zimní kolejiště, na kterém sníh neroztává ani za těch nejteplejších zimních dnů. A právě na něm se zmiňovaní Brejlovci projeli. Trať byla protažená, takže zpoždění z důvodu sněhové kalamity nehrozilo (narozdíl od skutečné železnice).

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/oBLHTDbnw1w
Brejlovec od firmy Roco poprvé - ukázka zvuků (07.01.2011)

V souvislosti s článkem o novém Brejlovci firmy Roco jsme pro vás s kolegou Mílou připravili první videozáznam se zvuky tohoto modelu. Většina záznamu ukazuje pouze stojící model. Jízdu po kolejišti připravíme zvlášť za lepších světelných podmínek. Kolega nemá možnost nijak rozumně přisvítit, takže musíme počkat na denní světlo a na pomocníka, který mu bude při natáčení ovládat model (stejně jako u ostatních videí z jeho kolejiště). Přehled zvukových efektů modelu naleznete na ofoceném manuálu v Zápiscích na posledních 3 obrázcích. Drobné chybky v českém textu výrobci odpusťe. Ještě pro pořádek: červená svetla na konci jsou opravdu červená, i když to foťák moc červeně nepobral. To jen, abych předešel nějakým nejasnostem.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/ejrk-lcJuB4
Patrová jednotka od firmy Kres (09.12.2010)

V dnešním příspěvku se ještě naposledy vrátíme do teplého slunného léta. Ono to na videu sice nebude nijak znát, protože se jedná o záznam pořízený večer a doma, ale alespoň vědomí, že se jedná o teplý červencový večer, nás může trochu zahřát. Během prázdninových jízd jsme na kolejišti projeli i novou patrovou jednotku od firmy Kres. Ano, na moje poměry to byl poněkud dlouhý had, táhnul se od zhlaví ke zhlaví, ale jízdu tohoto skvostu jsme prostě nemohli nezaznamenat. Ozvučený Sergej Roco tomu dodal šťávu. Nasvícení bylo záměrně slabší, aby byla vidět i rozsvícená světla na řídícím voze. Tak se podívejte, jak se to na té lokálce kroutí.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/zkJZJrJJvJ0
Ozvučená lokomotiva 18.201 od firmy Roco podruhé (30.11.2010)

Dnes přinášíme další videozáznam z jízdy parního stroje 18.201 DR. Minule jsem sliboval, že na dalším videu již bude zvuk synchronizován s otáčkami kol. Známé rčení „sliby – chyby“ však stále platí a tentokrát jej mohu vztáhnout i na sebe. Ne snad, že by nebyla snaha... Když kolega přijel v domnění, že doma sešteloval dekodér tak, aby to správně „foukalo“, a postavil lokomotivu na trať, tak sice chvíli jela „jako živá“, nicméně po pár minutách provozu jsme si všimli, že zvuk je vůči otáčkám opět rozhozen. Tentokrát však obráceně. Na jednu otáčku připadlo 5 a kousek vyfouknutí. Inu, nedá se nic dělat. Pokochejte se alespoň jízdou samotného stroje z Podlesí do Rohova a celého vlaku zpět. Ještě jednou uvedu a zdůrazním: Lokomotiva projede oblouky o poloměru 310 mm naprosto spolehlivě. Na mém kolejišti se malinko zhoupla pouze v jednom místě, kde je oblouk malinko zlomený (flexka na dílu 4 pod opěrnou zdí). A když už byla lokomotiva v mých rukou, postavil jsem okruh z plechových kolejí s obloukem R 286, aby si taky holka vyzkoušela, jak chutná jízda po kvalitních kolejích. Neprojede, šprajcuje se! Respektive projede, ale průjezdnost těmito oblouky má mnohem horší, než třeba pětikoláky 555.1 od Tilliga nebo BR 44 od Roco. Evidentně se jí to nelíbí a prohánět stroj po kolejišti s těmito poloměry je holý nesmysl. Může se pouze zhoupnout, ale může též vykolejit. Záleží na kvalitě položení kolejiva. Rozhodně si však jízdu po takové trati neužije ani model, ani jeho majitel. A ještě jedna zajímavost: Odklopná spodní část bočnice budky strojvedoucího se neodklopí ani v těchto více méně již neprůjezdných hodnotách oblouku. Lze se tedy domnívat, že kdyby byla bočnice napevno, nic by se nedělo. Ale dost už řečí a raději si pusťte video.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/2/KVJU1z1MEyk
Ozvučená lokomotiva 18.201 od firmy Roco poprvé (18.11.2010)

Jako dodatek k pondělní recenzi přináším nyní i krátký videozáznam z jednoho domácího kolejiště, který nám v několika pohledech ukazuje jízdu ozvučené verze parní lokomotivy 18.201. Už v článku bylo psáno, že kvalita ozvučení je nadstandardní a že dekodér Zimo určitě nebyl špatnou volbou. Trochu pokulhává synchronizace zvuku s otáčkami kol, ale to lze naštěstí vyladit. Kolega Jacek už se do toho pustil a úspěšně problém vyřešil. Pro ostatní vyvěsil článek, za což mu patří dík. Na model vyluzující reálné zvuky je opravdu radost pohledět (a radost si jej poslechnout ), i když jsem měl tu čest zatím pouze zprostředkovaně na několika kratších videozáznamech. Brzy se to však změní a lokomotiva se zkusí projet i po mé lokálce. I z této "historické" jízdy připravíme záznam. Uvidíme, jestli projede všechny oblouky. Ale potvrzení od majitele - R310 opravdu zvládá bez sebemenšího zádrhelu, jak dokazuje i dnešní video v pozici 0:51 - tam stroj projíždí prakticky půlkruh na již uvedeném rádiusu, zastavuje pak na "brutus" oblouku zmíněném v recenzi.

Materiál ke stříhání poskytnul Miloš Müller.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/txTmvB49inA
Zahradní železnice v Kurort Rathen (11.11.2010)

Po nedávno vyvěšené fotoreportáži z Eisenbahnwelten v městečku Kurort Rathen jsme pro vás připravili ještě videozáznam. Fotografie ani video nenahradí osobní návštěvu této atrakce, ovšem jako zprostředkování a případné lákadlo a inspirace pro (nejen) rodinný výlet je to myslím dostačující. Se zahradní železnicí v tomto rozsahu jsem se setkal poprvé a musím říci, že to bylo setkání milé. Ještě aby ne, že ano. Návštěvnost byla ideální. Prázdno tam nebylo, ale ani se člověk nikde netlačil a lidé si vzájemně nepřekáželi jak při procházení "kolejištěm", tak při focení a natáčení. Bylo i místo k sezení, a proto jsme nepohrdli jedním echt německým zmrzlinovým pohárem. Jinak dokonalé podmínky maličko kazil snad jen vítr, jehož hučení je občas na záznamu slyšet. Zvuk záznamu jsem však nestahoval kvůli ozvučeným modelům.

Materiál ke stříhání poskytnul Miloš Müller.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/k2pOX8RzHgs
Jízda po "Weißeritztalbahn" (04.11.2010)

K reportáži o Weißeritztalbahn jsem slíbil i krátký videozáznam. Zde jej máte. Ukazuje zbrojení parní lokomotivy 99 1734-5 vodou ve stanici Dippoldiswalde, objíždění vlaku tamtéž a pak už si můžete v teple domova virtuálně projet trať do Freitalu-Heinsbergu a zpět a pozorovat ubíhající krajinu kolem dráhy z plošinky vozu. Záznam je sice pořízen "pouze" fotoaparátem, ovšem na kvalitu tento fakt nemá žádný neblahý vliv. Naopak jsem měl problém záznam v původním rozlišení 1280 x 720 pixelů sestříhat, takže bylo nakonec nutné přistoupit ke konverzi na klasické VGA rozlišení. To však pro dokumentační účely naprosto vyhovuje. Takže račte nastupovat, lokomotiva už začíná odfukovat.

Materiál ke stříhání poskytnul Miloš Müller.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/guMtmzkDk2s
Ozvučené Desiro (26.10.2010)

V návaznosti na příspěvek o cestování po Německu a především o jízdě Desirem po Müglitztalbahn teď vyvěšuji další modelové video, pořízené rovněž během prázdninových jízd. Máme tu Tilligovo Desiro v plné parádě. Když píši v plné, tak opravdu v plné, tedy zdigitalizované a ozvučené. Můžete zhlédnout jízdu po mém kolejišti z Podlesí do Rohova se zastávkou v Borové. Natočeno ve večerních hodinách většinou s nepřímým nasvícením, aby trochu vyniklo osvětlení modelu. Na pořízení videozáznamu spolupracoval v roli strojvedoucího kolega Miloš.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/a/u/0/Jm_awavxXro
Prázdninové jízdy 2010 (05.10.2010)

Dalším záznamem z prázdnin je soubor záběrů na průjezdy parních vlaků. A tento jsme nemohli pojmenovat jinak než právě Prázdninové jízdy 2010. Prázdniny jsou spojeny s cestováním, a proto i my jsme pojali naše červencové jízdy na kolejišti převážně v tomto duchu. Toto video vám představí jednak parní lokomotivu BR 50 od MMC, dále BR 24 od firmy Gützold, obě jmenované provozované digitálně, a nakonec v analogu jedoucí BR 80 od Roco – u tohoto modelu se stále peru se špatnými jízdními vlastnostmi při jízdě uhlím napřed. Prostě poskakuje, mrcha.
U BR 50 asi nepřehlédnete poblikávání čelních světel. Pouhým okem tento jev nebyl patrný, ovšem kamera prozradí vše. Problém byl v dekodéru a v současné době je již vyřešen. I přes drobné námi nezaviněné technické nedostatky jsme si ježdění jak se patří užili. Počasí přálo, takže krom modelářských záležitostí se daly stihnout i přírodní aktivity v podobě špacíru do lesa, sbírání borůvek a jahod (a klíšťat). Je fakt, že ani v lese jsme klapačky nezavřeli a kromě lesního ovoce jsme měli plné "huby" modelů.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/u/2/Cf38qgCltS8
Motorová lokomotiva T 435.0 ČSD (22.09.2010)

Během již zmíněných prázdninových jízd, konaných opět v duchu digitálního řízení, vzniklo i několik videozáznamů. Přináším první z nich. Přišlo pár dotazů na jízdu Tilligovic Hektora, takže jsme natočili Hektorův průjezd po mé romantické lokálce. Jízda z Podlesí do Rohova nám okazuje nákladní vlak, zpět jsme pak poslali početnou skupinu cestujících, kteří se toužili svézt v historických vozech Be/Bi. Neměl bych to prozrazovat, ale vzhledem k tomu, že můj Hektor nebyl digitalizován, museli jsme po příjezdu prvního vlaku prohodit lokomotivy a k osobáku připravenému k odjezdu šoupnout právě dorazivšího Hektora od manipuláku. Na záznamu se tedy díváte na jízdu jediného exempláře. Ten můj se celou dobu flákal a nechal za sebe makat dubléra.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/u/3/eNHSGnFzaqc
Modelářská vášeň (15.06.2010)

Psal se myslím leden roku 2006. Venku "zima jak sviňa", sníh, no prostě počasí dobré přesně na to, abychom trávili čas u modelů. V té době vzniknul nápad udělat malou reportáž o mém kolejišti do místní kabelové televize. Slovo dalo slovo a celý televizní štáb jednoho dne dorazil k nám domů. Byla jich celá výprava, no jak z Hollywoodu, tak jsem je oba srdečně přivítal. Všichni tři jsme se pustili hned do práce. Vzhledem k tomu, že se jednalo o příspěvek pro laickou veřejnost, i komentář byl v tomto duchu pojatý, takže nečekejte žádné odbornosti. Se svolením kabelovky reportáž po letech vyvěšuji na web. Pokud by se vám náhodou některé záběry zdály povědomé, pak vězte, že jsou to tytéž, které byly kdysi použity pro filmeček Toulky po lokálce. Je to už tak trochu historická záležitost, takže je zde kolejiště ještě nedodělané, končilo tunelem na dílu 6.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/u/4/NC2ebbj2Hh4
Rozvody (04.05.2010)

A máme tu další video. V příspěvku z digitální neděle (viz. článek níže) byl zmíněn ještě jeden záznam, a to detailní pohled na rozvody lokomotiv při velmi pomalé jízdě. Máme tu tedy stroje BR 01 (Tillig), BR 65 a BR 24 (Gützold), BR 38 (Beckmann), BR 44 (Roco) a BR 50 (opět Tillig). Osobně se velice rád kochám pohledem na pohyb mechanismu rozvodů, je to taková "železná poezie". S digitálním ovládáním jsme si mohli dovolit opravdu pomalou a přitom naprosto plynulou jízdu, což se mně v analogu asi tak úplně nepodaří. Na druhou stranu - takhle pomalu běžně nemám potřebu jezdit, to bych těch 6 metrů ze stanice do stanice jel hodně dlouho. Takže to opět není argument, který by mě přesvědčil a donutil k "dezerci" z analogu. Jak se říká: "Když se jednomu nechce, bývá to horší, než když to nejde." Ale pohled je to hezký, není-liž pravda?

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/u/8/r5RtEpK-hRQ
Videozáznam z digitální neděle (20.04.2010)

Plním svůj slib a vyvěšuji minule zmiňovaný videozáznam, který byl pořízen během digitálních jízd s Milošem Müllerem o Velikonoční neděli. Stručné info bylo již v Zápiskách. Ovládání probíhalo pomocí digitálních komponent Roco, lokomotivy jsou osazeny dekodéry Lenz Gold mini, ozvučené modely v sobě vezou ESU LokSound micro. S digitálem jsem už trochu do styku přišel například u váženého kolegy Martina Pinty, věděl jsem tedy zhruba, co mohu očekávat (byť bez zvuku).
Kromě posezení u oběda a procházky po trati do stanice Lampertice jsme veškerý čas strávili kolem kolejiště. Fotilo se, točilo se, rodinka se vyhodila na zahradu, aby nerušila a my jsme si vychutnávali ty krásné chvíle, jejichž hodnotu dokáže ocenit pouze železniční modelář. U parních lokomotiv zvuky vyniknou nejlépe, v tom se mnou bude asi většina z vás zajedno. Paleta možností je trochu pestřejší než u jiných trakcí.
Někteří možná postřehnou, že u BR 44, ač se jedná o tříválec, je zvuk pouze "na dvě doby". Inu, chybička se vloudila, to se doladí. Jak praví Miloš, soudruzi v NDR někde udělali chybu a do dekodéru natáhli něco jiného. Při jízdě stroje BR 38 asi nepřehlédnete rozsvícená světla na obou koncích vlaku. To je ten střídavý proud v kolejích. Vyšší napětí nevadilo, rezistory ve vozech jsou dimenzovány na provoz při více než 12 V, neboť svítivost LEDek je opravdu vysoká. Zmíněných 12 V do kolejí ale stejně nikdy nepouštím. Problikávání světel je způsobeno faktem, že u obou krajních vozů sbírají proud jen dvě kolečka - z každé kolejnice jedno. Trochu jsem se to snažil zachránit kondenzátory, ale pohasnutí je viditelné i tak. V budoucnu bych chtěl vyřešit elektrické propojení vozů, kdy místo pevného spřáhla budou v kulise osazeny konektory.
Ale to jsme trochu odbočili. Toto video je provedeno v podobě starého filmu. Díky ne příliš příznivým světelným podmínkám je trochu větší zrnitost záznamu a barvy jsou bledší, méně kontrastní a bez sytosti. Proto jsem nedostatky využil jako přednost a vytvořil (stejně jako kdysi) film pro pamětníky. Ovšem kdo by přeci jenom chtěl i barevnou verzi, může si ji stáhnout na webu firmy Veramo CZ v sekci Video.
Co říci závěrem? Digitální ovládání je opravdu fajn, ale to už jsem věděl. S jeho příchodem se možnosti v železničním modelářství rozšířily, i pomalá jízda je plynulá a stroj má sílu. O zvukových možnostech nemluvě. Ovšem i přes tyto nesporné výhody jsem zatím pořád věrný analogu. Jednak kvůli finanční stránce věci, jednak kvůli charakteru mého kolejiště, kde by byl digitál jen malým přínosem. Ale znáte to... Nikdy neříkej nikdy.
Během jízd vzniknul ještě jeden záznam, a to detailní záběry na rozvody lokomotiv při pomalé jízdě. I o ten se s vámi brzy podělíme.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/u/16/4tsJY7MUMEg
Motorová lokomotiva T 679.1 od firmy Roco (02.12.2009)

Dnes nabízím téměř 2-minutový záběr průjezdu nákladního vlaku po mém kolejišti. Máme tu dokonce i přípřež. Ne snad, že by těch osm vozů jeden stroj nezvládl, ale když už u mě došlo k jejich setkání, proč nezkusit jízdu v tandemu, že ano... Tilligův model mezi tím odpočíval v Rohově s osobním vlakem složeným ze tří 4-osých REKO vozů. Materiál je pořízen pouze fotoaparátem, naštěstí umí alespoň standardní rozlišení 640 x 480, takže je to celkem koukatelné.

http://www.youtube.com/user/trainmaniak?feature=mhum#p/u/17/e-T6i6k-0TY